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福清新闻网 中日商贸网讯 1月23日，比亚迪自有滚装船 “合肥号” 在福州港江阴港区圆满完成 3120 台整车装船作业，鸣笛启航驶向美洲。这不仅是比亚迪自有船队首次选择福州港作为整车出口口岸，更标志着全国首创的商品车海铁联运 “到站即到港” 模式实现首单规模化应用，福州港整车滚装出口业务自此迈入高效协同、绿色低碳的新阶段，为打造东南沿海整车出口核心枢纽筑牢关键根基。

“合肥号” 轮船长 199.9 米、型宽 38 米，设计装载量达 7000 辆，其核心亮点在于采用先进的 LNG 双燃料清洁动力技术，可实现 30% 的二氧化碳减排，与江阴港区全力推进的绿色低碳港口建设方向高度契合，成为 “中国智造” 赋能绿色出海的鲜活范例。此次船舶成功靠泊作业，是 1 月 15 日 “共建福州港江阴港区商品汽车滚装出口东南通道” 主题沙龙成果的快速落地，彰显了港、航、企多方协同的高效执行力，标志着东南通道建设已从共识加速转化为具体实践。

为保障此次首单规模化作业高效落地，江阴港区与比亚迪提前开展深度对接，创新制定 “铁路为主、轿运为辅” 的多元化集港方案。依托全国首创的 “到站即到港” 港站一体运营模式，实现 “铁路站场 — 港口堆场 — 滚装船舱” 全链条无缝衔接，大幅压缩中转环节与等待时间，显著提升整车集港效率。作为福建省 “两集两散” 核心港区，江阴港区拥有得天独厚的硬件优势：主航道水深 16.2 米、宽 360 米，可满足滚装船 24 小时通航需求；近 50 万平方米整车堆场与 2300 亩铁路场站相距不足 2 公里，实现 “港站地跑衔接”；滚装作业效率跻身全国前列，平均 210 辆 / 小时、最高可达 277 辆 / 小时，为规模化出口提供坚实支撑。

通关服务方面，海关、边检、海事等口岸单位精准对接汽车滚装出口 “批量大、时效强、链条长” 的行业特点，提前介入、主动服务，量身打造 “一船一策” 通关方案。通过推行 “提前申报”“预约验放”“24 小时通关保障” 等便捷措施，最大化压缩船舶在港时间，有效降低企业运营成本。目前，江阴港区已形成覆盖收车点检、车辆整备、堆存管理、装船作业的全链条服务体系，为整车出口提供全方位保障。

“从政策指导到现场通关都高效便捷，切实压缩了通关时长，减少了各项运营支出，帮助我们车企量身打造‘门到港’全程物流解决方案。” 中国福州外轮代理有限公司经理何勇辉表示，未来期待持续加密 “一带一路” 及金砖航线网络，推动更多中国新能源车高效、绿色地驶向全球。

据悉，福州港江阴港区滚装航线已覆盖欧美、东南亚、非洲等 19 个国家和地区，2025 年福建省出口汽车达 222.7 亿元，同比增长 56.9%。此次 “合肥号” 首航成功，不仅深化了港企协同合作，更将进一步强化福州港与内陆经济腹地的联动，为福建、江西、湖南等省份汽车主机厂提供更便捷的出海口选择，助力 “中国汽车” 扬帆出海的步伐愈发稳健。

（来源：福清市融媒体中心 滕端钦 编辑：福清生活网 中日商贸网）

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