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福清生活网 中日商贸网讯 4 月 1 日，装载 1270 辆福建造汽车的 “桂江口” 号滚装船在引航船牵引下，缓缓驶离福州港江阴港区泊位，劈波斩浪奔赴南非。这艘满载品牌汽车的船舶，成为江阴港区今年一季度汽车出口 “开门红” 的生动注脚 —— 福州海关统计数据显示，2026 年一季度该港区整车出口达 16397 辆，远超历年同期水平，实现强劲开局。

福州海关所属榕城海关关员在监管出口汽车。薛有雄 摄

作为东南沿海整车出口的核心枢纽，福州港江阴港区已吸引比亚迪、奇瑞、上汽等众多知名汽车品牌入驻，出口网络覆盖欧美、东南亚、非洲、中东、南美等 19 个国家，形成规模化、常态化的全球海运格局。“2025 年我们累计开出滚装轮 20 航次，出口整车 1.96 万辆；今年一季度仅用 3 个月就开出 12 航次，出口量突破 1.6 万辆，相当于去年近八成的出口规模。” 中国福州外轮代理有限公司项目经理王俊表示，福建 “汽车产业集群” 与 “港口通道” 的深度联动，叠加福建造汽车在海外市场竞争力的持续提升，推动江阴港区每月稳定开行 3~4 航次滚装船，成为车企出海的优选门户。

亮眼成绩的背后，是港口硬实力与服务软实力的双重支撑。江阴港区已建成 9 个可全天候适配全球各类滚装船型的集装箱泊位，配套近 50 万平方米专业汽车堆场，2300 亩铁路场站距港区不足 2 公里，形成 “铁路 — 港区 — 装船” 无缝衔接的物流网络。在作业效率上，港区汽车装卸平均每小时达 210 辆，最高峰值 277 辆 / 小时，远超国内平均水平，大幅压缩船舶在港时间。全国首创的商品汽车海铁联运 “到站即到港” 模式落地见效，进一步降低企业物流成本，提升批量出口时效。

政策赋能与口岸服务升级为出口增长注入强劲动力。今年福州市印发的《福州港口生产发展扶持政策（2026—2028 年）》明确，每年安排 1.5 亿元专项资金，推出 15 项具体奖励举措，其中针对滚装船舶挂靠、通道运营等给予专项支持，助力江阴港区打造商品汽车滚装出口东南通道。福州海关所属榕城海关持续优化营商环境，建立整车出口通关事务应急机制和预约加班机制，推行 “提前申报”“抵港直装” 等便捷举措，通过实地走访摸排企业需求、实时监测通关全链条，实现出口汽车验放 “零延时”。“海关的高效监管与服务，让我们能够精准对接国际船期，有效降低船舶滞留风险，为产品抢占海外市场赢得宝贵时间。” 某车企物流负责人表示。

值得关注的是，福建汽车出口的产品结构持续优化，新能源汽车成为增长新引擎。数据显示，福建汽车对中东、非洲、东南亚等新兴市场出口表现抢眼，对共建 “一带一路” 国家出口占比超九成，其中电动汽车出口同比增长显著，凭借绿色、智能技术优势获得海外市场广泛认可。随着江阴港区航线网络的持续加密与服务效能的不断提升，这里正全力构建东南沿海汽车出口 “黄金通道”。

下一步，江阴港城经济区管委会将继续联动海关、边检等部门，深化 “一站式” 服务机制，突破出口环节堵点，同时依托政策红利吸引更多车企与航线集聚。福州港江阴港区也将持续完善全链条服务体系，助力更多 “福建造” 汽车驶向全球市场，为 “海上福州” 建设与港口型国家物流枢纽高质量发展注入强劲动力。

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