日本业态

中日商贸网 日中商贸网讯 3 月 2 日，ANA 控股（HD）与日本航空先后发布中期经营计划，两家航司均设定明确目标：2030 年度国际航线客运与货运业务规模较 2025 年度扩大至 1.3 倍。依托成田机场新跑道预计 2029 年 3 月底投用的契机，双方将重点抢抓访日外国游客需求实现增长；针对景气度偏低的国内航线，则聚焦成本管控与盈利改善。

根据规划，ANA 控股将大幅提升成田机场国际客运起降班次，规模扩至 2025 年度的1.7 倍。受日本国内人口减少等因素影响，该公司计划 2030 年度国内航线客运规模较 2025 年度小幅收缩 1%，并于 2028 年度后引入小型飞机提升运营效率。

日本航空则聚焦机队结构优化，国际航线飞机数量将从 2025 年度的 88 架增至 2030 年度的 99 架，重点强化中长途国际航线布局。面对原油价格高企压力，日航拟自 2027 年 4 月起在国内航线引入燃油附加费。同时，公司计划至 2030 年度向信用卡等 “非航空业务” 投入超 800 亿日元，培育新增长极。

当前全球地缘政治风险有所上升，两家航司高管均对国际航线战略地位予以强调。即将出任 ANA 控股核心子公司全日本空输社长的平泽寿一表示，国际线作为核心业务的定位毋庸置疑，将在密切跟踪国际形势与经济动向基础上，开拓新市场与未通航地区。日航社长鸟取三津子则强调，将打造能够抵御外部环境波动的稳健业务组合，保障长期可持续发展。

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