日本业态

中日商贸网 日中商贸网 2026 年 4 月 23 日电 日本财务省 4 月 22 日公布的 2025 年度贸易统计初值（以通关为准）显示，该国全球贸易收支连续第 5 年呈现逆差，逆差额达 1.7145 万亿日元（约合人民币 734 亿元），但较上年度大幅缩减近七成；受美国高关税政策冲击，对美出口额 5 年来首次下降，汽车出口下滑成为主要拖累。同时公布的 2026 年 3 月单月数据显示，日本贸易收支重返顺差，为市场注入短期积极信号。

2025 年度，日本对美贸易表现显著承压。全年对美出口额为 20.2091 万亿日元，同比减少 6.6%，这是自 2021 年度以来的首次同比下滑。细分数据显示，汽车出口成为拖累核心，全年对美汽车出口额同比骤降 15.9%，汽车部件出口也下降 10.3%。这一态势主要源于特朗普政府实施的贸易保护政策 —— 美国对日本汽车关税已从之前的 2.5% 大幅上调至 15%，叠加 “对等关税” 等措施，直接削弱了日本汽车在美国市场的价格竞争力。受出口下滑影响，日本对美贸易顺差缩减至 6.9988 万亿日元，同比减少 22.1%，顺差规模持续收窄。

与对美出口疲软形成对比的是，全球出口总额逆势增长并创历史新高。2025 年度，日本对全球出口额达 113.2423 万亿日元，同比增长 4.0%，半导体相关产品出口成为核心增长引擎，其中对中国台湾地区的半导体及零部件出口增幅显著。进口方面，受原油等能源产品进口量增加及铂等有色金属价格飙升影响，全年进口额达 114.9568 万亿日元，同比增长 0.5%。数据显示，2025 年国际铂价累计涨幅超 162%，年末一度突破 2300 美元 / 盎司历史高位，直接推高日本相关原材料进口成本。

值得关注的是，尽管全年仍呈逆差，但 1.7145 万亿日元的逆差额较上年度减少近七成，显示日本贸易收支呈现逐步改善态势。这一变化得益于出口结构优化与进口成本压力的相对缓解 —— 半导体等高附加值产品出口增长对冲了传统制造业的下滑，同时国际能源价格相较于前两年的高位有所回落，部分抵消了进口量增加带来的支出压力。

此外，同步公布的 2026 年 3 月单月贸易统计初值呈现积极信号。当月日本全球贸易收支实现 6670 亿日元顺差，出口额同比增长 11.7% 至 11.0033 万亿日元，进口额同比增长 10.9% 至 10.3363 万亿日元。原油进口量同比增长 2.4%，主要因这批原油在中东局势紧张前已完成签约，通过霍尔木兹海峡顺利运抵 —— 此前受美以伊冲突影响，霍尔木兹海峡航运风险激增，3 月通行船只数量较上年同期大幅减少，但日本提前锁定的货源保障了短期能源供应稳定。

业内分析指出，日本贸易格局正呈现 “结构性分化” 特征：一方面，受全球贸易保护主义抬头及主要市场政策变动影响，传统优势产业出口承压；另一方面，半导体等高端制造业出口增长为贸易注入新动力。但连续 5 年的贸易逆差仍反映出日本经济面临的深层挑战，未来贸易走势将取决于美国关税政策调整、全球半导体市场需求变化及中东地缘政治局势发展等多重因素。

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