日本业态

中日商贸网 日中商贸网讯 3 月 27 日，日本政府在官民协议会上正式公布飞行汽车（eVTOL）商业化路线图，明确将于 2027 至 2028 年启动商业运航，率先在大都市圈沿岸区域及地方观光地开展游览飞行服务，标志着日本下一代空中交通体系进入实质推进阶段。

Joby Aviation公司的“Joby S4”进行演示飞行。2025年9月摄于大阪市此花区的梦洲。（来源：共同社）

根据修订后的路线图，日本飞行汽车商业化将分三阶段推进：初期（2027-2028 年）以观光游览为核心，同步探索机场与城市核心设施间的短途接驳服务，依托大阪・关西世博会期间的技术积累实现场景落地 —— 据悉，该世博会曾于 2025 年 4 月至 6 月期间，安排 SkyDrive、全日空控股等企业的 4 种飞行汽车完成 19 场演示飞行，其中美国 Lift Aircraft 开发的 “Hexa” 机型实现 10 米高空 7 分钟盘旋转向演示，为商业化奠定基础。

中期（2030 年代前半期）将扩大运航区域，实现飞行汽车远程操纵，重点填补医疗运输缺口，开展医生、患者及应急货物的空中运送服务，缓解日本医疗直升机资源不足的现状。长期目标（2030 年代后半期）聚焦自动运航技术突破，推动区域间跨城飞行常态化，将飞行汽车纳入灾害应对、偏远地区医疗保障体系，最终打造成为日常出行的重要方式。

产业配套方面，日本已加速推进技术实用化与制度建设。目前，本土企业 SkyDrive 已向国土交通省提交日本首个飞行汽车 “型式证明” 申请，进入安全性与环境适配性审查阶段，这一认证是飞行汽车合法运营的核心前提。与此同时，国内外企业纷纷布局机体研发与试验飞行，全球赛道呈现中日美欧竞逐格局，其中中国企业依托新能源汽车供应链优势实现成本控制与量产突破，欧美企业则聚焦适航认证与资本融资，行业正进入技术攻坚与商业化落地的关键期。

日本政府表示，官民将协同推进飞行汽车技术开发、空域管理规则制定及基础设施建设，通过明确时间表稳定市场预期，助力相关企业在全球低空经济竞争中抢占先机。随着商业化路线图的落地，飞行汽车有望重塑日本城市交通格局，为观光、医疗、应急等领域注入新动能。

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