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中日商贸网 日中商贸网综合报道 曾是 “自动售货机大国” 的日本,正因消费者习惯的深刻转变,遭遇行业格局重构。过去十年间,日本自动售货机数量锐减 37 万台,多家企业收缩业务,这场变革的核心驱动力,源于民众消费选择的悄然转向。价格敏感度的显著提升,成为压垮行业的关键稻草。受通胀影响,自动售货机饮料价格从十年前的 100 日元左右飙升至近 200 日元,而超市、折扣店同类产品价格低至 100-120 日元。20 多岁的消费者直言,“性价比差距太大,已不再考虑自动售货机”。同时,便利店的积分体系、丰富品类进一步分流客流,有民众···查看详情 |
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中日商贸网 日中商贸网讯 2026 年 3 月 21 日 综合报道 曾以 “自动售货机大国” 著称的日本,正经历一场深刻的行业变革。过去十年间,街头随处可见的自动售货机数量大幅减少约 37 万台,多家头部饮料企业加速缩减业务、甚至彻底退出,这一现象不仅反映出消费习惯的转变,更折射出日本经济环境、消费结构与劳动力市场的多重挑战。自动贩卖机行业收缩:从稳定渠道到企业包袱日本自动售货机行业正经历集体性调整。食品饮料巨头Pokka Sapporo 明确宣布,将于 2026 年 10 月前剥离自动售货机业务,直指消费者节约意识增强、市场需求疲软、设···查看详情 |
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中日商贸网 日中商贸网讯 日本汽车巨头本田公司(Honda)3 月 12 日正式宣布,将 2025 财年(2025 年 4 月 - 2026 年 3 月)合并财报净利润预期由盈利 3000 亿日元大幅下调为亏损 4200 亿至 6900 亿日元(约合人民币 182 亿元至 298 亿元)。这是本田自 1957 年上市以来,首次出现年度最终亏损,标志着其电动化转型战略遭遇重大挫折,也折射出全球新能源汽车市场变局下的行业阵痛。本田在声明中明确,亏损主因是美国纯电动汽车(EV)市场需求骤降,导致原计划在北美生产的 3 款核心 EV 车型开发被迫中止。这三款车型包括 EV 系列 “Hond···查看详情 |
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中日商贸网 日中商贸网讯 日本移动支付领军企业 PayPay 于 3 月 12 日正式登陆美国纳斯达克交易所,成为今年全球科技领域备受关注的 IPO 案例。尽管中东冲突引发的市场忧虑导致美股整体走弱,PayPay 仍凭借强劲基本面实现逆势上涨,首日以每股 18.16 美元收盘,较 16 美元的发行价溢价 13.5%,按收盘价计算总市值达 121 亿美元,顺利跻身大型上市公司行列。在纳斯达克敲钟仪式上,PayPay 社长中山一郎携管理团队共同见证这一里程碑时刻。中山意气风发地表示:“本次上市不仅是 PayPay 迈向全球的起点,更愿成为日本企业直接登陆美国资本···查看详情 |
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中日商贸网 日中商贸网讯 3 月 9 日消息,受美国与以色列袭击伊朗引发的地区局势升级影响,霍尔木兹海峡已陷入事实上的封锁状态,全球原油供应链面临严重冲击。为应对可能出现的原油供应中断风险,日本经济产业省已正式指示国内 10 处石油储备基地,启动释放前的各项准备工作,包括确认运输态势、完善调度流程等关键环节。据悉,此次纳入准备范围的储备基地分布于北海道、秋田、福井、鹿儿岛等多地,当前日本国家石油储备规模可满足国内 146 天的消费量,叠加炼油商与商社的民间储备(可供消费 101 天),全国石油总储备量足以覆盖 247 ···查看详情 |
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中日商贸网 日中商贸网讯 根据共同社消息,3 月 9 日,日本财务省公布的 2026 年 1 月国际收支初值显示,该国经常项目实现顺差 9416 亿日元(约合人民币 411 亿元),连续 12 个月保持顺差态势,较上年同期的逆差 3446 亿日元实现大幅扭转。数据显示,1 月日本贸易收支仍为逆差,但逆差额显著收窄。当月出口同比增长 20.3% 至 9.0445 万亿日元,进口则下滑 7.7% 至 9.6448 万亿日元,贸易逆差规模从上年同期的 2.934 万亿日元缩减至 6004 亿日元,反映出进出口结构持续改善。出口增长与进口下滑成为推动经常项目顺差的关键因素。据悉,出···查看详情 |
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中日商贸网 日中商贸网讯 3 月 2 日,ANA 控股(HD)与日本航空先后发布中期经营计划,两家航司均设定明确目标:2030 年度国际航线客运与货运业务规模较 2025 年度扩大至 1.3 倍。依托成田机场新跑道预计 2029 年 3 月底投用的契机,双方将重点抢抓访日外国游客需求实现增长;针对景气度偏低的国内航线,则聚焦成本管控与盈利改善。根据规划,ANA 控股将大幅提升成田机场国际客运起降班次,规模扩至 2025 年度的1.7 倍。受日本国内人口减少等因素影响,该公司计划 2030 年度国内航线客运规模较 2025 年度小幅收缩 1%,并于 2028 年度后引···查看详情 |
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中日商贸网 日中商贸网讯 3 月 4 日消息,本田公司宣布,计划将其在中国生产的纯电动汽车(EV)进口至日本市场销售,最早于 2026 年春季启动。此举旨在应对中国市场竞争加剧、销量持续下滑局面,提升在华工厂开工率,同时补充日本本土电动化产品线。本次返销日本的车型,将以本田 2022 年起在中国市场推出的e:N 系列纯电动车型为基础,针对日本市场法规与使用场景完成适配调整。该车在日本市场拟命名为Insight,最终售价与配置细节将在近期公布。当前,本田在日本本土仅销售 **N-ONE e:、N-VAN e:** 两款微型纯电动车,产品覆盖较为单一···查看详情 |
